"In Deutschland ist nur ein Auto lauter"

Nein, er ist wahrlich kein Mann der leisen Töne.Frank Grolik hat das sechstlauteste Auto der Welt. An Schalldruck ist seine Autoanlage kaum zu überbieten. Fast 170 Dezibel drücken ordentlich auf die Lauscher. Mit seinem Seat Marbella hat sich der gelernte Schreiner aus Bad Waldsee in Hamburg den Weltmeistertitel gesichert. 

BODNEGG

Unglaubliche 25 000 Watt RMS wüten in dem unscheinbaren Kleinwagen, der zumindest von außen die besten Tage hinter sich hat.

Sechs Batterien liefern die dafür notwendigen 180 Kilowatt. Ein außer Kontrolle geratener Presslufthammer ist dagegen die reinste Erholung.
Zehn Endstufen feuern die fünf 30er-Bässe an. Autositze und Rücksitzbank wurden entfernt. Aber wen hält's bei dieser Lautstärke schon auf den Sitzen?
" Mit 167,4 Dezibel haben wir das sechstlauteste Auto der Welt mit normalen Scheiben, europaweit das viertlauteste und in Deutschland ist nur ein Auto noch lauter ", sagt Grolik.

"Mit normalen Scheiben" ist ein entscheidendes Kriterium, denn die müssen bei den ohrenbetäubenden Wettbewerben drin bleiben. Wenn die Windschutzscheibe splittert oder rausfliegt, ist der optimale Schalldruck nicht zu erreichen. "Deswegen verwenden manche Mitbewerber Panzerglas. Die treten aber dann in einer anderen Kategorie an."

Mehr als 70 Pokale eingeheimst Nicht nur geschrottete Windschutzscheiben stapeln sich in der Werkstatt von Frank Grolik in Rotheidlen. Jede Menge Auszeichnungen belegen eindrucksvoll, wie erfolgreich der Soundfachmann beim Einbau von Car-Hifi-Anlagen ist. 42 Pokale hat er zusammen mit seinem Kompagnon Matthias Gomm allein in diesem Jahr bei Car-Hifi-Wettbewerben abgestaubt. In den vergangenen eineinhalb Jahren waren's mehr als 70 Trophäen. In Hamburg war Groliks Seat sogar so laut, dass es für den Weltmeistertitel in der Kategorie BF (Beginner Front) gereicht hat. Das entspricht ungefähr dem Oscar für die beste Nebenrolle. Außerdem gab's den Titel des Deutschen Meisters in der Disziplin "Extreme Unlimited über 5000 Watt ohne Wooferlimit" - etwa der Bambi fürs beste Drehbuch.

Und dafür hat Grolik hart gearbeitet.

Sechs Monate hat er gebaut, getüftelt, getestet, verändert und wieder getestet. "Teilweise hab ich nächtelang an der Anlage herumgebastelt", erzählt der Car-Hifi-Experte, der sein Hobby zum Beruf gemacht hat.

Was seine Konkurrenten teilweise durch ein großes Budget von Sponsoren erreichen, muss Grolik dabei nach eigenen Angaben durch geschickten Einbau kompensieren.
"Uns geht es auch darum, zu zeigen, dass Sound-Wettbewerbe nicht zwangsläufig in Material-Schlachten ausarten müssen, sondern dass man auch mit wenig Equipment viel erreichen kann."
Wobei das Attribut "wenig" kaum zutrifft. 25 000 Euro und unzählige Arbeitsstunden stecken in dem zweieinhalb Tonnen schweren akustischen Spielzeug auf vier Rädern.
Damit dürfte der kleine Spanier nicht nur der lauteste, sondern auch der schwerste Marbella aller Zeiten sein.

Übrigens: Klangästheten kommen im Seat nicht auf ihre Kosten. Aber auch für sie hat Frank Grolik die passende Lösung parat.

SZON.de